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    机场多层泊车场开跑 替代泊车场不完善

    (槟城28日讯)槟城国际多层泊车场计划已动工4个月,却没通道从替代泊车场衔接至航厦,民众安全受关注。

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    槟城国际机场为应付供不应求的泊车位,于今年8月开始展开兴建7层泊车场工程,但是当局没有做好替代措施,以方便民众抵达机场。

    根据《中国报》观察,原本是泊车场地段已经成为多层泊车场工地,当局另外开辟替代泊车场,其中以B区泊车场可以容纳的车辆最多,也是最多人使用,但是B区却是距离航厦最远的泊车场。

    因此,从B区步行到航厦大约要有10分钟的距离,可是当局除了在该区泊车场安排斑马线外,并没有其他确保行人安全的措施。

    民众从B区泊车场要到航厦,必须先经过沟渠上面的“行人道”,再过马路通过A区泊车场,才能达到航厦。不过从B区到A区泊车场,并没有行人道,民众只能靠边走,甚至拖着行李走在马路上。

    从B区泊车场出来,民众用斑马线过马路后,只能靠边走到航厦。
    槟城国际机场多层泊车场计划已经开跑。
    基于多层泊车场计划占据原本泊车场,导致接送机的车辆,必须停泊在马路旁。

    正要准备送机的陈玉芬在接受《中国报》访问时指出,她找不到泊车场的入口处,兜了一圈后就把车子泊在B区。

    “从B区泊车场走去航厦有点远,而且没有走道或是行人道直接衔接到航厦,我需要拖着行李马路,马路又很多车,对行人是很危险。”

    另外,机场专车指挥员卡莱指出,在多层泊车场计划进行前,机场本来就很塞车,如今泊车场计划进行后,塞车的情况更加严重,车龙甚至排到中山小学。

    “现在由于正在进行泊车场计划,泊车位减少一些,导致车子都乱泊在靠近航厦的道路两旁,占据道路空间,使道路变窄,出现瓶颈。”

    根据工程告示牌,该工程的竣工日期是2019年10月14日。

    陈玉芬
    卡莱
    由于多层泊车场计划(右)占据原本泊车场,当局另开辟B区泊车场给民众。

    槟机场:已开辟人行道通航厦

    槟城国际机场高级经理莫哈末纳金指出,当局已经在B区泊车场旁开辟一条人行道,通过C区泊车场衔接至航厦。

    他周五(28日)在文告中说,当局在工程施工期间,有开启数个泊车场,如B与C区,同时也在航厦右侧开路以车辆通往B区泊车场。

    他指出,新多层泊车场将在明年10月竣工,届时将提供1730泊车位。

    “之前的泊车场只能容纳600泊车位,这是非常不足应付机场使用者。”

    他说,基于原有泊车场已经成为工地,当局预计这导致减少400泊车位。

    “我们会尽所能,尽快的完成这项工程,以减轻机场的交通阻塞。”

    为衔接B区泊车场到航厦,机场当局开辟一条人行道,通过C区泊车场到航厦。 (槟机场提供)
    莫哈末纳金


    报导:梁仪雅
    摄影:纪允贤

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