（槟城4日讯）传统德士司机又多个选择，活跃于雪隆地区的蓝色德士公司（Big Blue Car），要打入槟州市场，为传统德士业，提供电召服务。

不过，该公司创办人拿督三苏巴林指出，进入槟州市场面对阻力，每当该公司与州内建筑业主（asset owner），如购物广场、政府机构建筑单位等洽谈，欲设置系统，为相关单位提供电召车服务，方便民众、顾客及司机等时，却遭到拒绝。

“相关单位以我们没有获得州政府的支持，而拒绝我们。”

他昨晚出席槟州马来人德士及出租车司机合作社所举办的开斋节晚宴上，这么说。

他已通过首长政治秘书郑来兴，表达欲与州政府展开商谈的意愿，他也希望能尽快与首长曹观友会面。

他说，该公司仅抽取德士司机10%的费用，同时也给予许多奖励。比如，司机在1个月内，载送超过100次，即能获得500令吉奖励。

此外，合作社主席尤索夫也呼吁，德士业者向蓝色德士公司注册，以为人们提供更好的服务。

他也说，有关德士业者拒绝接受新科技的说法，是错误；德士业者反而是拥抱新科技的先驱，早在2013年使用myteksi电子召车服务。

不久前，槟城德士及出租车司机公会，与槟城大马合作社组织（Angkasa）提出cAllme Cab手机应用程序，让传统德士业者，投入电召服务。

德士业面对不公平竞争

尤索夫认为，传统德士业所面对的电召车竞争，是不公平。

“新马来西亚并未给予德士业公平的对待，尤其交通部，并未遵从首相敦马哈迪的指示，秉持法治与公平的精神。”

“我们只是要求，给予德士及电召车相等及公平的对待。”

另外，郑来兴则说，州政府自2008年起，推动多项改善人民生活的政策，包括给予德士司机600令吉的援助金，减轻他们的负担。

他也认同尤索夫所说，德士司机需提供人们良好的服务。

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