（槟城21日讯）马来西亚机械及车辆零件商会联合总会会长拿督斯里王荣丰指出，我国报废车政策不明朗，劳工成本上涨与销售税的落实，导致汽车二手零件产业逐渐失去竞争力，我国恐失去龙头地位被邻国迎头赶上。

他说，近年来泰国、越南和印尼积极推动汽车二手零件业，反观我国汽车二手零件产业却处于进退维谷的境地。

“在劳工成本方面，相较于2014年，如今每名外劳1年必须增加约3000令吉的费用，包括人头税调涨、伙食及住宿成本增加等。”

他昨晚在北马机械及车辆零件商会庆88週年宴上，如是指出。出席者包括槟州首长曹观友、北马机械及车辆零件商会会长叶立选、执行顾问王荣辉、法律顾问王康立及槟州华人大会堂署理主席丹斯里陈坤海。

他说，我国汽车业近几年的销量，稍微由“增量”转为“存量”，2001年至2010年，销量每年增加约24%，2011年至2017年销量只增加7%，2018年减少3.5%。

“私家车市场逐渐饱和，各种车款销量都下降，经销商库存高达50%以上。”

另外，曹观友希望中央政府制定良好的落实方式，以免遭有心人滥用中央政府明年落实的各项奖掖计划。

“槟州政府欢迎中央政府在明年，提供薪酬奖掖和聘雇奖掖来鼓励和提升大学毕业生、妇女就业以及减少依赖外劳。”

他也说，工业4.0已是无可避免趋势，各领域都需做好准备去迎接这新时代，槟州被列为全国6个推展5G示范项目的州属，是合时举措。

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