（槟城16日讯）槟州房屋发展明年将有新指南，即“交通导向发展 ”（Transport Oriented Development，简称TOD）指南，在该指南下，沿着轻快铁路线发展房屋的发展商，可获高容积率及高密度发展奖掖，但发展计划中的泊车单位，将大幅减少。

槟州房屋丶地方政府及城乡规划主席佳日星召开记者会指出，上述指南是配合槟州未来的交通大蓝图，旨在提高公共交通使用量，减低在路上行驶的车辆。

“轻快铁虽然还需好几年才能落成，但我们现在就须拟定相关房屋指南，好让发展商进行适当的规划。”

他说，计划中的轻快铁从光大至峇六拜，再到人造岛共有27个站，只要发展商沿着轻快铁路线发展房屋，在上述指南下，就能获高密度奖掖。

“但同时，发展计划中的泊车位数量必须减少；澳洲墨尔本也推行TOD指南，房屋发展计划只允许泊车位占房屋单位30%，我们可考虑仿效，甚至设下更高标准。”

他已指示槟威两个地方政府着手草拟该新指南，预计明年首季出炉。

他说，该指南的用意是鼓励人们减少开车转为乘搭公交，所以房屋发展计划中的泊车位量，有必要重新检讨。

他指出，早前，廉屋及中廉屋泊车位与单位比例，是5单位1泊车位，几年前进行了大调整，每个廉屋及中廉屋单位须有1车位，而公寓单位则是每个单位2车位。

“当人们都转向使用公交，就不需要那麽多泊车位，在路上行驶的车辆也将减少，从而减少碳足迹，槟城迈向2030年远景，自然更清洁丶更绿色丶更安全和更健康。”

未来逾10万房屋单位发展将依新指南

佳日星指出，槟岛目前的公交使用率只有4%，槟州政府放眼2030年可达30%；威省目前的公交使用率则是8%，未来目标是40%。

“我们现在就得想办法，减少路上行驶的车辆。在交通导向发展新指南下，我们将大幅减少未来发展计划中的泊车位。”

他指出，州政府放眼2030年，可达18万个可负担房屋及廉屋单位的目标，其中10万2335个单位已分阶段进行，其中尚未进行的4万4000个单位，已获批兴建。

“这4万4000个单位，连同未来7万多个未兴建的单位的发展计划，未来将依据新指南进行。”

另外，他说，公交系统也包括巴士，槟州有1711个巴士站，除了轻快铁路线，地点具策略性的巴士路线，也将被纳入交通导向发展指南中。

出席者包括槟州首长曹观友丶日落洞区国会议员雷尔，以及彭加兰哥打州议员魏子森。

↓↓相关新闻↓↓

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊