（槟城16日讯）在非政府组织要求下，槟州政府公布环境局为第一泛槟岛大道（PIL1）设下的56项条件。

槟州首长曹观友今日在升旗山上召开记者会，并念出56项条件的9项摘要，即：

（一）环境局于4月10日发出环评报告（EIA）批准信；

（二）第一泛槟岛大道共设有56项条件；

（三）条件包含必须遵守土地工作管制丶管制和监督水源丶空气丶噪音和振动丶管理废弃物丶风险评估和管制程序；

（四）工程动工前，必须准备环境管理计划（EMP），和获槟州环境局批准；

（五）所有环境主流工具（environmental mainstreaming tools）方面都要执行；

（六）在计划施工期间，环境周围审计须由具注册资格的审计师进行；

（七）每3个月必须呈环境素质报告至槟州环境局；

（八）须遴选合格环境官，负责环境管理和采取环境缓解步骤；

（九）环评报告批准信有效期为2年。

他说，这56项条件公布后，公众丶相关机构与单位，可发表他们的意见。

他强调，州政府和工程执行夥伴，在推动工程时须遵守这些条件，同时也必须准备环境管理计划，让环境局监督工程进行。

针对非政府组织对上述大道计划的环评报告获批感到沮丧，他回应说，这项计划是在向环境局申请后获批。

针对槟城论坛成员邱思妮指部分涉及斜坡的工程，不符合公共工程局标准，曹观友回应说，这须由环境局回应，因计划工程的环评报告已获批，而该局也是相关权威机构。

“想像”槟城未来塞车情况

曹观友要人民“想像”，未来的槟城交通情况。

他是针对槟城消费人协会和大马自然之友，抨击第一泛槟岛大道，花费80亿令吉公款却不能解决交通问题，是一种巨大的浪费，如是回应。

他说，槟城面对最大的问题之一是交通阻塞，想像如果州政府没有采取解决行动，槟城5年丶10年或长远来看，这问题未来会更恶化。

他说，“想像”这将对槟城人带来困扰，因为没人每天要困在车龙里，而交通阻塞将影响槟州的生产力，进而影响槟州的经济。

他也说，游客也会因槟城交通阻塞问题，而对槟城止步；投资者要在槟城投资，也要三思而行。

“他们不会想来一个时刻塞车的城市，而他们的员工也会因塞车而迟到上班。”

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