（槟城25日讯）槟城消费人协会主席莫哈末依德里斯说，我国的车主正面临一个困境，即他们不能把引擎电脑化的车子，送去任何车厂修理，只能送到指定的授权服务中心。

他今日发文告说，此举就成了垄断，让独立车厂无法竞争；而车主也不能征求“第二个意见”，或选择自己要的修理员了。

他说，澳洲今年2月提出一个强制性的计划，即共用车辆维修服务和维修的知识，这个计划强迫车商把修理技术公开给独立车厂。

他认为，我国应该向澳洲学习，因为我国的车主被迫把车子送去授权的服务中心太久，它们的收费比独立车厂高，服务也不令车主满意。

“我们也有很多勤劳的独立修车员，如果他们不能公平地得到汽车故障检测工具，如果又不让消费者选择修车厂的情况，将来他们可能被迫关厂，因为越来越多车已电脑化了。”

他说，目前我国有超过5万家独立修车厂，他们不能获得像大约500家车商的服务中心所得到的技术信息。

“我们促请政府，尤其是马来西亚竞争委员会，认真考虑这个方法，即强制性把汽车服务和维修的信息公开给独立修车员。”

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