（槟城8日讯）汽车零件业者欢迎，私家车后座车窗及挡风玻璃隔热膜，无透光度限制一事，有者更指交通部昨日宣布一出，生意马上上门，但也有业者说，顾客仍在观望。

交通部部长陆兆富昨日宣布，私家车挡风玻璃及前座车窗隔热膜，维持70%及50%透光度，后座乘客左右车窗及挡风玻璃透光度则无限制。

《中国报》访问数家汽车零件业者，业者均欢迎此宣布。

其中，乔治市一家汽车零件店的东主说，昨日宣布一出，就有顾客询问，且安排时间贴上后座车窗及挡风玻璃的隔热膜。

记者采访期间，该店工人也正为顾客“加装”隔热膜，从原本的50%透光度，改低至20%透光度。

一名不愿具名的东主说，隔热膜的透光度选择多，有5%、20%、35%、50%、60%、70%等。

他也说，选用透光度低隔热膜的顾客，以女性顾客居多。

“许多女性顾客要把包包放在车后座，低透光度的车镜，较不会让人看到车内有包包或财物。”

此外，另一家汽车零件店东主吴有安则说，他欢迎有关宣布，但顾客是否也欢迎，则还需观望。

“顾客是高兴，但他们也担心政府政策U转，装上低透光度的隔热膜后，又得改回较高透光度的隔热膜。”

他也谈到，会贴低透光度隔热膜的顾客，多数是年轻人，他们较注重隐私。

↓↓透光度低 晚上看不清↓↓

若后座车窗及挡风玻璃透光度低，会否有安全隐忧，业者说，晚上确实会看不清。

吴有安说，这就如在晚上戴墨镜，看不清楚。

“白天问题不大，倒车或泊车时，还能看得很清楚，晚上就比较很暗，看不清。。”

此外，DSN STICKERS合伙人陈锦亮也说，若车辆已安装倒车摄像镜头，则不需担心晚上泊车看不清楚后方。

他也说，一般上在后座安装低透光度隔热膜的车辆，多数是运动休旅车（SUV） 、多功能休旅车（MPV）及豪华私家车（Luxury car）。

↓↓方便Recon车送检↓↓

后座乘客车窗及挡风玻璃无透光度限制，将方便进口“复兴车”（Recon车）送检验。

据了解，入口自海外的复兴车，车后座车窗及挡风镜，多为全黑镜或已贴上全黑隔热膜。

相关车辆必须先通过电脑验车中心（puspakom）的各种检验，包括车窗及挡风镜的透光度检验。

如今后座车窗及挡风玻璃的透光度无限制，相信能方便有关检验。

另外，据了解，虽然交通部限制车前座挡风玻璃须有70%透光度、前座车窗透光度则须有50%，但路上许多私家车，并未遵守。

同时，据知，不少车辆也安装不符合条规的“反光镜面”隔热膜。有关隔热膜不仅零透光，还能当镜子照。

据知，反光镜面隔热膜主要是用在建筑物、办公室玻璃窗，并不符合陆路交通局的规格。

报导／摄影：梁杰华

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