每次出席道路安全运动，都很纳闷；纳闷，不是因为活动的性质千篇一律，而是这个觉醒运动无论再厉害推广，仍然还有家长允许孩子在未足龄时骑摩哆乱飙。

不久前，道路安全运动走入校园，道路安全局的官员向学生讲解骑摩哆可能面对的风险，及没有戴头盔可能招致的后果。

为了使学生更能把重点输入大脑，官员一般上会来个问答环节；反应？当然是很踊跃，一道问题，换取一份礼物，学生把手举得高高的，抢著做答。

再来，按照活动的流程，当然是免费派头盔，而这个时候，学生兴奋地拿着新头盔，和官员或YB一起来找合照。

但我在想，这个之后呢？为什么道路安全局年年都做醒觉运动，每年都有人因为没戴头盔，或飙车而丧命于车祸中，而且死者的年龄逐渐年轻化。

单是槟州，在去年共发生390宗夺命车祸，其中80%是骑士，而这八成的死者当中，皆因为参与飙车活动，和没有戴头盔所致。

尽管去年的夺命车祸率比前年是少了11宗，但这并非值得欣慰的，反而是要重新评估，究竟过去这套道路安全教育，有起正面效应？亦或只是为做而做，为头盔而出席，为礼物而抢答？

在执法上，威北警方几乎每个星期，都有几次的道路流氓行动，积极取缔的态度是有目共睹；但我们也不能说是因为积极取缔，让车祸率降低了。

或许应该这样，道路安全当局日后在举办觉醒运动时，应先从父母著手，让父母知道溺爱的可怕。

要知道，很多飙车族，是因为父母的溺爱下，未足龄就已经成为道路骑手，或入夜时分，在笔直的道路上饰演超人；我只能说，摩哆撞散了可以买过，命没了，神仙难救。

因此，减少车祸父母有责。

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