郑来兴:一开始就460亿 槟交通大蓝图费用没暴涨
(槟城19日讯)槟州首长政治秘书郑来兴否认槟交通大蓝图费用暴涨,并强调460亿令吉费用是一开始就预计的成本!
“这包括轻快铁工程、泛岛大道、三条主要大道和海底隧道计划,这是SRS集团受委为槟州交通蓝图大蓝图的交付伙伴后,向州政府所建议。”
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他今日发文告批评马华副总会长拿督陈德钦,指对方说槟州交通大蓝图以地付费又向中央借贷,促使成本飙涨,有误导人民之嫌。
他指出,州政府通过南部填海是可以资助交通大蓝图,不过由于涉及的资金庞大,因此槟州政府向中央申请的贷款,也纯属过渡贷款,以开始相关工程。
“我深信槟州政府日前拟向中央政府申请拨款,来支持槟州交通大蓝图,对槟州发展来说将是一举多得的举动。”
他说,中央政府若拨款支持槟州交通大蓝图,首先会减轻槟州政府的负担,其次州政府也会审视南部填海计划的规模,而填海也将增加槟州的土地,是一举多得的事。
他说,槟州若可获得更多资金及土地,将有助于进行扩建机场计划、让工业区有更多的地方发展,促使槟州更繁荣进步,相信反对党也不会反对这个计划。
“公共交通属于中央政府管辖范围,因此槟州交通大蓝图里的轻快铁项目,甚至其他的交通项目也应该获得拨款。”
他指出,反对党时常提及的270亿令吉槟州交通大蓝图,是未开始委任执行伙伴之前,由合乐(Halcrow)顾问公司针对大蓝图,所做出的概念预算。
“真正的槟州交通大蓝图计划,相比合乐版交通大蓝图加入更多新元素。”
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