（槟城7日讯）垄尾替代公路中，槟岛市政厅所负责的1.6公里路段，工程完成78%，预料将在明年7月完成，8月可通车。

这意味着，垄尾替代公路将“局部通车”，公众可从垄尾山路及浮罗山路，转入替代公路（市政厅负责部分），进入湖内。

垄尾替代公路长5公里，其他4部分，槟岛市政厅负责的两个600公尺部分已完成，另有800公尺是由发展商Geo Valley负责，及国云置地负责1.4公里。

槟州工程及基本设施委员会主席再里尔说，原本该1.6公里工程进度应达到86%，如今进展稍慢，是因为早前工地发生意外后停工，所导致。

他透露，Geo Valley因面对资金问题，已和Aspen签署合约，由后者接手800公尺路段工程，目前该工程进展12%。

他说，Aspen指会在今年年尾接手继续该工程，预料2021年尾完成。

他今早前往巡视该工地时，这么说。其他出席者包括槟州地方政府委员会主席佳日星、槟岛市政厅市长拿督尤端祥、秘书拿督安南、工程部主任拉詹德兰、槟州公共工程局主任沙布丁、主要承包商Yuta Maju总裁拿督旺亚等。

再里尔说，国云置地负责的部分进展为15%，该公司也面对资金流动问题，不过会根据所获得的银行贷款，兴建该路段。

槟岛市政厅承担3亿7010万9670令吉50仙费用，包括建筑费2亿7560万令吉、1100万令吉征地费及8350万9670令吉50仙咨询费。

水利灌溉局常巡视工地

再里尔说，水利灌溉局经常前往工地检查，确保进行相关工作，以免发生土地流失问题。

佳日星说，目前该工地也进行受控制的炸石活动、削坡、用土钉和喷浆（guniting）方式稳固山坡，及兴建排水系统等工作。

他说，垄尾替代公路也是槟岛市政厅进行的最大工程，以便给人民带来便利。

“从2016年至今的市政厅预算案中，这项计划的拨款就占40%。”

他预料，明年8月1.6公里部分通车后，将惠及数千人。

新闻背景

垄尾替代公路于2016年动工，全长5公里，从垄尾天德园大道，依米桶山路，通向湖内及武吉占姆。

工程耗资5亿4500万令吉，由槟岛市政厅、发展商负责不同段落的工程。

有关工程工地，去年10月发生土崩，造成9人死亡、4人受伤，事发地点是市政厅所负责的部分。

较后，职业安全及卫生局、槟岛市政厅，向工程承包商，发出停工令。有关停工令，于今年1月28日被撤回。

承包商随即展开修复工作、提高工地的安全措施等。

垄尾替代公路工程，原本预计在2019年首季竣工，但基于工地意外、征地及其它因素，导致工程必须延后。

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