◤罢拖行动◢百辆拖车“罢工”
（大山脚1日讯）罢拖行动将于明日展开，槟威两地拖车厂的上百辆拖车，今午陆续驶到指定空地停放，为“罢工”行动做好准备。
估计约有百辆的拖车，今午2时许开始，浩浩荡荡从槟威各地，驶到柔府天桥旁（南北大道）的私人空地停放，响应明日的罢拖行动。
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（摄影视频：陈明坚）
槟威修理车厂商公会主席许广城说，除了公会会员车厂约60辆拖车外，非会员车厂的拖车也陆续到来响应，估计会有上百辆拖车响应。
他说，政府当局越快介入解决有关困境，罢拖行动就越快结束；反之，如果政府再没回应，罢拖行动会继续下去。
他透露，拥有5年保修期新车，遇车祸只能回原厂维修，否则将终止保修的政策，至少已有5年之久。该公会过去曾多次向国家银行、马来西亚竞争委员会、消费者协会和陆路交通局投诉，但问题一直没有解决。
“如今没办法了，消费者疑问不断，会员也几乎面对无法经营的窘境，我们只好展开抗议行动，希望政府插手。”
他说，罢拖行动将于明日正式展开，之所以今日就把拖车停放到指定地点，是为了避免明日上班天引起交通问题，该公会的体贴，也希望政府看到。
原厂和保险公司使用保修规定，强制拥有5年保修期的新车，在遇车祸后，车主必须将车辆送回原厂进行维修及保养，否则将终止保修；该公会认为应该废除保修规定，因此召集会员抗议并展开罢拖行动。
原厂没保障消费者利益
许广城说，拖车厂工友很多时候都是晚上做工，还要维持交通，车祸后还要把车拖去警局、报案、买文件等，但原厂来把车取回时，却是不付费的，反而推给车主负担，根本没保障消费者利益，也引起消费者不满意。
“原厂可以说是坐享其成，工作都是我们（拖车厂）在处理，但处理过程的所有费用，原厂都是不付费的，反而一切交给车主去负担。”
他希望有关强制措施能够开放，让消费者有选择权。
“一些车只是轻微损伤，但也要送回原厂修理，车主也觉得不需要。此外，一些车主有亲人是开车厂的，但却也必须送回原厂，对消费者很不公道。”
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