吉打30亿发展？ 若列入NCIA报告 槟州有500亿发展
（槟城20日讯）吉打有30亿令吉？槟州可有500亿令吉发展！
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槟州首长曹观友说，槟州并未被边缘化，因若把槟州交通大蓝图计划，纳入北马经济走廊执行机构，所拟出的建议发展计划报告内，槟州未来的发展计划，总值500亿令吉。
他今日在记者会上，针对经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里说，中央批准吉打多项计划，包括机场计划等，耗资超过30亿令吉一事，这麽回应。
对外，曹观友说，有关报告，是该机构于週一召开的会议中呈上，而阿兹敏，并未出席该会议。
“有关报告，列入各州属的问题、建议执行的计划等。”
他指出，在报告中，吉打被建议，由私人界推动进行新机场计划。
“我要问，为何由私人界推动的吉打机场计划能纳入报告，但我们州政府推动的槟州交通大蓝图计划，包括轻快铁工程、第一泛槟岛大道、南部填海等460亿令吉的计划，没有被纳入？我希望，下次会议，有关报告书能做出更新。”
此外，他也说，有报导尝试以吉打获得30亿令吉进行发展，而槟州却仍在等待10亿令吉贷款一事做比较，给人感觉槟州被边缘化，但其实不然。
他指出，根据报告书，吉打机场有3个部分，终站部分是由私人界负责、外部设施由政府负责，周边住宅区则由私人界负责。
“在报告书中，我们将进行的计划有峇都交湾交通枢纽、北部走廊大道等、扩建瑞典咸码头、扩建槟州机场等。”
吉打新机场 需展开新可行性研究
曹观友说，槟州政府坚持，需要针对吉打新机场计划，做一个新的可行性报告，研究这项计划带来的影响，包括对经济、工业、酒店业等的影响。
他也说，吉打曾于2013年呈上一份可行性报告，但那报告只访问900个槟城人，太少。
“报告中，有人认为没问题，有人则质疑是否需要？”
他希望，中央可展开新的可行性研究，因上一份报告至今，已经多年，而如今的建造成本，也已经改变。
另外，询及吉打计划兴建的究竟是“货运机场”，或是“乘客及货运机场”，他说，根据吉打大臣拿督斯里慕克里兹早前与他会面时，所提出的是“货运机场”。
“至于是否是乘客及货运机场，你就要问吉打政府了。”
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