【今日北馬頭條】 槟推出50令吉珍珠卡 30天无限次搭巴士渡轮
（槟城23日讯）50令吉“珍珠卡”，30天无限次乘搭槟快捷通所有巴士，包括槟城渡轮！
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
交通部长陆兆福今日在槟快捷通海墘巴士总站，推展“珍珠卡”时充当起代言人，向在柜台的民众讲解“珍珠卡”的好处，同时在国家基建公司总裁拿督莫哈末哈兹兰陪同下，与槟首长曹观友现场申办一人一张“珍珠卡”。
（摄影：陈丽玉）
陆兆福说，与一般月票不同的是，“珍珠卡”的月票收费并不是根据月历计算， 反之，乘客可随时启用，30天的限额是从第一次触碰巴士上的读卡器那天算起的30天内。
“你只要上巴士Tap（触碰读卡器）一次，下巴士再Tap一次就可以了，但记得下巴士时要Tap，否则就会被征最高车资。”
他说，目前的月票是75令吉，使用“珍珠卡”可为市民节省25令吉；来往北海与双溪大年的更划算，而且还可乘搭渡轮。
他呼吁国州议员多多宣传这项优惠，像他乘搭巴士时开启面子书直播介绍，也呼吁议员们趁中元节，在中元晚宴上多多宣传。
他提到，“珍珠卡”是继巴生谷之后，推行的无限次乘搭公共交通月票优惠。选择槟城是因为槟城有巴士交通网络，容易执行。
“槟城快捷通目前有404辆巴士，川行71条路线，每年乘客量达1600万人；截至今年7月，每日平均乘客量超过7万5000人。”
他说，“珍珠卡”是由中央政府津贴，每张50令吉卡，政府津贴50令吉，希望减轻人民的经济负担。
必须提高使用“珍珠卡”人次
陆兆福指出，国家基建公司预计今年12月，将有2500人使用“珍珠卡”，明年12月则有4000人，但他认为数字太低，因为他在内阁是报以3万5000人次的建议。
“我说服内阁，虽然政府需要津贴，但只要有更多人使用公共交通，其效益是深远的；人民转用公交，意味着减少使用私家车，一来减少交通用途，二来减少汽油，政府就减少津贴汽油。”
因此，他希望国家基建公司能加把劲，尽快突破“珍珠卡”使用者人数。
“珍珠卡”取代其他月票
“珍珠卡”将取代快捷通公司，目前所提供的每月75令吉成人月票、每月120令吉的跨州月票（Intercity）、每月60令吉从威省至槟岛峇六拜工业区的跨桥快车（BEST FIZ），及槟城渡轮的每2个月30令吉双月票。
至于使用35令吉月票的学生及乐龄人士，依然可享有每月35令吉的月票优惠，除非使用者想换“珍珠卡”。
申请者（不管是现有用户或新用户），只需携带“大马卡” 到槟城快捷通，在州内的8个客服柜台即可。只有马来西亚公民有资格持有“珍珠卡”。
首个月用户需支付55令吉（50令吉为30天票价，5令吉为无限卡的最低储存额）， 接下来更新时，则只需缴付50令吉。
交长：槟城轻快铁梦快实现
“槟城轻快铁的梦想，很快会实现。”
交通部长陆兆福推展“珍珠卡”时，给槟城捎来正面的鼓励。
他也说，一旦槟城有了轻快铁，公交卡月票可以再整合。
相信他是呼应槟首长的要求，这么说道。
槟首长曹观友致词时说，无限次乘搭公交卡在巴生谷地区率先推行，因为那里有很多公共交通包括轻快铁和单轨火车等，如今槟城有了“珍珠卡”，希望交通部协助槟城，落实轻快铁计划。
另外，陆兆福透露，有公司提出献议，要槟城进行电子车先驱计划。
“槟城向来给外资，科技进步和开放的印象，相信这家公司是看中槟城这一点，所以提出有关献议。”
不过，他并未进一步透露有关详情。
↓↓相关新闻↓↓
