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    【今日北马头条】槟近9万业主反对门牌税涨 业主或代表须出席 1029听证会

    (槟城17日讯)槟威两地近9万业主,反对门牌税调涨!

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    槟威两地的产业估值重新调整后,门牌税调涨引起人民反弹,槟岛市政厅及威省市政厅,分别接获5万4239个业主(16.82%)及3万5523个业主(11.22%),通过网上、电邮及书面3个管道,提出反对。

    佳日星(中)公布业主反对门牌税调涨详情,左起蒋志鸿、尤端祥、罗查里及莫哈末纳西尔。

    槟州地方政府、房屋及城乡规划委员会主席佳日星,今早在槟岛市长拿督尤端祥及威省市长拿督罗查里陪同下,召开记者会公布反对门牌税详情。

    佳日星指出,槟岛产业共32万2549个,当中16.82%业主提出反对;威省产业则有31万6553个,其中11.22%业主提出反对。

    他说,地方政府是在9月12日发出调整产业估值通知信,并给予32天反对期限至10月14日。业主提出的反对理由,包括不满涨幅过高、造成经济负担等。

    “在1976年地方政府法令第142条文下,不满产业新估值的业主可提出书面反对,而所有反对理由必须经过调查评核,有关业主本身或委託的代表,须获得机会聆听结果。”

    罗查理(中)补充佳日星(左)公布的详情说,上半年的门牌税账单,还是显示原有税务,下半年再追加。
    槟威两地地方政府在记者会上,公布反对调涨门牌税的数据。

    因此他说,槟州政府成立的反对门牌税委员会(Jawatankuasa Bantahan Cukai Taksiran),将聆听和评核这些反对。

    “委员会将于10月29日(週二)在槟威两地召开听证会,槟岛3个地点及威省4个地点同步进行,未能出席者可授权委託代表出席。”

    他说,委员会聆听出席听证会的所有业主或代表的理由后,将进行评核,有关程序预料明年3月完成。

    “不过,2020年产业新估值,将照原定计划在明年1月宪报生效。”

    出席记者会者包括槟岛产业估价局主任蒋志鸿、威省市政厅估价局主任莫哈末纳西尔。

    槟威两地近9万业主,反对门牌税调涨!(档案图)

    下半年账单追加

    2020年产业估价将在1月宪报后生效,但由于听证会进行中,明年首半年门牌税根据原本税额,下半年账单才会追加。

    追加数额则视乎委员会,评核后最终决定是否下调及下调幅度。

    另外,佳日星指出,高楼住宅和相同面积的平地排屋,只要有业主反对,委员会考量后决定调低税额的话,这些产业的所有单位一律将受惠。

    “比如一栋公寓有500单位,但若只有2个单位业主反对,而委员会认同反对理由,整栋公寓的单位都获调低门牌税,因为我们需要协调。”

    他说,除非是商业产业、个人产业及不同面积的有地产业,则另当别论。这些将根据各别情况,考量调整税额,所以即使有下调,各别的跌幅也不相同。

    各地听证会同步进行

    反对门牌税委员会将在槟岛3个地点,威省4个地点进行听证会。

    槟岛的3个地点,包括旧关仔角市政厅 Dewan Bandaraya、光大4楼 Bilik Perdana及浮罗山背公共巴刹。

    威省方面,包括省市政厅柏淡体育馆、威省市政厅Jalan Betek办事处及爪夷多用途礼堂,及阿末巴达威礼堂礼堂,但因该礼堂屋顶天花板坍塌,所以将更换地点,新地点将再公布。

    反对调涨门牌税数据(槟岛市政厅)

    产业类别 反对数量 反对巴仙率
    组屋/公寓 1万8803 5.83%
    有地住宅 1万5742 4.88%
    商业 9945 3.08%
    廉价屋?中廉价屋 7915 2.45%
    土地产业 892 0.28%
    工业产业 547 0.17%
    酒店产业 346 0.11%
    协会产业 49 0.02%
    总数 5万4239 16.82%

    反对调涨门牌税数据(威省市政厅)

    产业类别 发出通知信 反对数量(11.22%)
    甘榜 5万3144 1078
    有地住宅 15万1875 2万312
    组屋/公寓 6万3662 4150
    商业 2万7045 3802
    轻工业工厂 4618 960
    油站 145 69
    重工业工厂 1642 524
    办公室 296 123
    商业大厦 3837 426
    土地 9102 3679
    泊车场 34 10
    酒店 18 5
    仓库 110 55
    高尔夫球场 3 0
    其他 1022 330
    总数 31万6553 3万5523

    威省市政厅接获的反对理由

    1. 门牌税涨幅太高
    2. 产业估值及门牌税调涨得太突然
    3. 被调整的产业估值比合理的高
    4. 甘榜房屋及廉价屋过去没被徵门牌税,为何2020年要被徵税
    5. 经济不景气市场放缓,无法负担增税
    6. 生活水平提高,所以不同意调涨门牌税
    7. 威省市政厅提供的服务,与调涨门牌税不同等

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    ◤槟门牌税涨◢ 每年1700万令吉免费巴士服务 曹观友:涨门牌税原因之一

    (槟城16日讯)槟州首长曹观友指出,州政府每年耗资1700万令吉提供免费巴士服务,他笑说,这也是为何需要调涨门牌税的原因之一。

    他说,当中1500万令吉,是提供全槟12个地区的免费巴士服务(CAT),另有津贴予槟岛市政厅的早班免费巴士大约150万令吉,及跨桥免费接驳巴士。

    “免费巴士在一些路线的乘搭率非常低,因此州政府将会作出调整,并减少一些乘客量低的巴士班次。”

    曹观友在活动结束后,回应媒体的各项询问。

    他今日出席与马来西亚国际工商会槟城分会(MICCI Penang)的年度午餐对话会后,接受媒体询问时,这么指出。

    曹观友指出,槟州交通大蓝图(PTMP)下,私家车及公共交通使用比例为60:40,虽然公共交通使用率定为40%,相较于其他城市,是较低的使用率,但总比槟州目前仅有低过10%的公共交通使用率来得高。

    慕拉里(左起)、黄平方、曹观友、王合利及莫哈末尼占,在对话会上讨论关于如何平衡私人及公共交通的课题。

    他说,我国为全球家庭拥车率第3高的国家,共达到84%,根据数据显示,我国自2018年10月至今年4月,每个月至少有4万辆轿车及摩哆车注册,同时期注册的公共交通仅4964辆,其中公共巴士占11%。

    “根据我的观察,槟州每3至4个月,注册车牌上的英文字母就会换一个,意味着在这期间,已有将近1万辆轿车或摩哆车注册。”

    他认为,多数应届毕业生在开始第一份工作后,就会考虑贷款购买交通工具,以方便工作,这显示民众对使用公共交通的意识尚不明朗,州政府应加强这方面的努力。

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