（槟城2日讯）“两岸三通，一个槟城”计划第2配套大道动土了，第3配套大道仍有变数。

涵盖3条大道和海底隧道的上述计划，筹划了6年，终于有一条大道正式动土。

槟首长曹观友今早为亚依淡新市镇至敦林苍祐大道（第2配套）大道主持动土时说，第2配套大道动土后，将催化其他配套项目，也给槟州交通大蓝图计划交付伙伴SRS集团更大信心。

摄影：陈丽玉

不过，他说，第3配套大道（新关仔角之敦林大道），仍需取决于海底隧道计划是否成事。

“若海底隧道计划不成，我们就需重新研究，是否还需要进行第3配套大道计划。”

他说，槟州政府与两岸三通计划承建商Consortium Zenith建筑有限公司簽署的主要合约阐明，各工程配套项目最终推行与否，决定权在于州政府。

他指出，第2配套工程全长5.7公里，70%是高架公路，不会征收过路费；工程耗资8亿5104万令吉，施工期限为3年。

“今天起至明年4月，承建商将进行工程初期工作，施工期限将从明年4月算起，意味着承建商必须在2023年4月前交货。”

他说，一旦该大道工程完成，就会移交给州政府，由州政府负责大道维修及保养，州政府可自行承担有关费用，或向中央包括公共工程部申请相关拨款。

他也说，这条大道建成后，从天德园大道通往敦林大道，只需5分钟；该大道每小时可应付至少7000辆车的流量。

该大道共有4个交界处，即天德园大道，甘密山路、苏丹阿兹兰沙路及敦林大道。

首长指示开辟替代通道

Consortium Zenith建筑有限公司高级执行董事拿督李紫豪说，该公司已委任经验丰富的顾问公司，在施工期间疏导交通。

他说，该顾问公司曾为MRT1及MRT2捷运工程提供服务，经验丰富。

“他们会在施工期间，开辟替代通道，舒缓交通。”

曹观友也指示，未免施工对当地交通造成太大不便，凡关闭一条通道，就得开辟另一条替代通道，确保当地交通保持流通。

出席者有Consortium Zenith建筑有限公司主席丹斯里阿兹米、高级执行董事拿督扎鲁、槟州财政司拿督莎鲁峇希雅、该工程承包商中国铁建（马）有限公司高级总经理黄征。

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