◤武汉肺炎◢ 中国入口汽车零件受冲击连锁效应快来了

2020年3月02日

（槟城2日讯）武汉肺炎（2019冠狀病毒疾病）来袭，中国境内工厂暂停营运，也冲击本地汽车零件行业。

本报记者今日走访3间峇都兰樟区的汽车零件零售店，业者们皆异口同声说，虽暂时看不到影响，但下个月开始，连锁效应就会在市场显现。

有2名业者均表示，由于中国进口零件无法保证其品质，所以他们几年前就已弃用中国货，而采用其他国家的货源以维持商品质量。然而，有些配件因是中国生产，所以就算少进口中国货，或多或少也会受到冲击。

光发企业业者唐春光说，该店自5年前就因行情不好减少入货，目前店里只有排气管丶避震器与弹簧是从中国进口。

“以前都是将货用货柜箱运来，行情好时两周就能清货，之后渐渐要一丶两个月才完，囤货太多也不好，我就不再从中国拿货。”

他补充，也曾遭遇过货到之后损坏无法使用，向厂家反映时对方说可退货，但运回中国后货物就一去不复返。

“我现在就倾向与同行拿货，不然就是彼此互相换货，减少开支应付经济不景气。”

他也大叹经济不如以往，一天营业可能只有一辆车前来光顾，目前只能先用着本地出产的货物，到5丶6月看市场反应如何再做决定。

林志龙:库存只够卖1个月进原装货成本增40%

龙中冷气排气管汽车维修服务中心业者林志龙说，他几年前就已弃用中国进口货品。

“中国货品质有好有坏，没法得到很好保障，我宁愿选择向他国拿货。”

但，他补充，如冷气等有些配件由中国出产，所以即使店内中国进口货不多，也还是会受到境内停产影响。

“之前我有想过囤货，但现在已经太迟，所以需要货时，就先向供应商拿。”

他说，目前店里的库存还能维持1个月，届时只能使用原装货，成本会提高40%，售价也会相应提高。

“行情在过年前就不好，现在加上武汉肺炎，未来前景只会更差，目前生意额还好，下个月后就很难说。”

杨元明:顾客会有意见非中国货价偏高

Ask Tech Auto Accesories业者杨元明说，该店里80%零件都是自中国进口，至于之后会否替换其他国家，或本地货物，则得看供应商向哪国拿货。

“中国进口货会大概知道价钱，但供应商向他国拿货，我们售卖价钱偏高，顾客不清楚行情，就会有意见。”

他坦言，新年后到现在，行情很差，可能一丶两周内都不会有顾客上门。